格林德罗德航运控股有限公司宣布2023年12月31日第二季度和全年未审计财务业绩发布日期

(SeaPRwire) –   新加坡,2024年2月21日 —— Grindrod Shipping Holdings Ltd.(纳斯达克:GRIN)(JSE:GSH)(“格林德罗德航运”或“公司”或“我们”或“我们的”),主要在散货船运输业务提供全球海运服务的公司,今天宣布将于2023年12月31日结束的下半年和全年财务业绩于2023年2月28日星期三市场收盘后在纽约发布。公司不会就业绩举行电话会议和网络广播。

关于格林德罗德航运

格林德罗德航运主要拥有和运营一个多样化的船队,包括自有和长期租赁的散货船。散货业务在“岛屿观点航运”(“IVS”)品牌下运营,包括手ysize和超大型散货船核心船队。公司总部位于新加坡,在伦敦、德班和东京设有办事处。格林德罗德航运在纳斯达克挂牌交易代码为“GRIN”,在JSE挂牌代码为“GSH”。

前瞻性声明

本新闻稿包含根据1995年《私人证券诉讼改革法》对格林德罗德航运财务状况、经营成果、现金流量、业务战略、运营效率、竞争地位、增长机会、管理层计划和目标等事项作出的前瞻性声明。这些前瞻性声明,包括但不限于我们未来业务前景、收入和收益,必然包含一定的风险和不确定性,可能导致实际结果与前瞻性声明有重大差异。因此,这些前瞻性声明应在考虑以下重要因素的情况下理解。”前瞻性”、“预期”等词语旨在识别前瞻性声明。这些前瞻性声明基于格林德罗德航运当时可获得的信息及其认为合理的假设。尽管格林德罗德航运认为这些前瞻性声明所反映的期望是合理的,但不能保证这些期望最终会成真。这些声明涉及已知和未知的风险,基于许多本质上存在重大不确定性的假设和估计。实际结果可能与这些声明中的估计或预测存在重大差异。影响实际结果可能与估计或预测存在重大差异的重要因素包括但不限于格林德罗德航运未来的经营业绩;全球经济特别是中国和亚太地区经济的强度;新冠疫情对我们运营和散货市场需求和交易模式的影响以及这些影响的持续时间;散货市场的周期性,包括整体散货船运输市场状况和趋势,包括租金和船价的波动;散货船运输行业的供求变化,包括我们船队的市场;我们船队价值的变化;我们的业务战略和预期资本支出或运营费用的变化,包括维修停泊、检修、升级和保险费用;散货行业内的竞争;散货行业的季节性波动;我们船队在现货市场的使用能力以及当前租赁期满后进入时间租赁的能力;一般经济状况以及石油和煤炭行业状况;满足客户技术、健康、安全和合规标准的能力;合约对手未能全面履行对我们的义务;实施增长战略的能力;国际政治和经济状况,包括中美之间征收的额外关税;可能因天气、事故、政治事件、自然灾害或其他灾难事件而导致航运路线受影响;船只故障;贪污、海盗行为、军事冲突、政治不稳定和恐怖主义在我们可能经营的地区,包括俄乌最近的冲突和中台关系紧张;利率和汇率的波动;拥有和运营我们船队的相关成本变化;遵守政府、税收、环境、健康和安全法规的变化,包括国际海事组织2020年限制燃料中硫含量的法规;潜在的诉讼责任;筹措或获得融资的能力、流动性和现金流量的充足性支持运营;继续依赖债务协议下的借款可用性并符合其中的契约规定;资助未来资本支出和船舶建造、收购和翻新投资的能力;依赖关键人员;船只收购可获得性及买卖和定期租赁船只的预期;保险覆盖的充分性;船舶设计的新技术创新和进步的影响;以及年度报告表格20-F中“第3节 关键信息-风险因素”披露的其他因素。格林德罗德航运不承担在本新闻稿日期后更新这些前瞻性声明或因事实和情况变化而进行修订的义务,除非法律有要求。