格林罗德航运控股有限公司宣布截至2023年12月31日止的下半年和全年未经审计财务业绩

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(SeaPRwire) –   新加坡，2024 年 2 月 28 日 — 专注于散装航运行业的全球海运服务供应商 Grindrod Shipping Holdings Ltd.（纳斯达克代码：GRIN）（约翰内斯堡证券交易所代码：GSH）（“Grindrod Shipping”或“公司”或“我们”或“我们的”）今日公布截至 2023 年 12 月 31 日的半年(1)和 2023 年全年收益结果。

截至 2023 年 12 月 31 日半年财务业绩要点

  • 收入为 2.012 亿美元
  • 毛利为 1,590 万美元
  • 归属于公司所有者的亏损为 1,090 万美元，或每普通股 0.56 美元
  • 调整后的净亏损为 920 万美元，或每普通股 0.47 美元(2)
  • 调整后的 EBITDA 为 2,480 万美元(2)
  • Handysize 和 supramax/ultramax TCE 日费率分别为 10,182 美元和 13,849 美元(2)


截至 2023 年 12 月 31 日全年财务业绩要点

  • 收入为 3.871 亿美元
  • 毛利为 3,940 万美元
  • 归属于公司所有者的亏损为 960 万美元，或每普通股 0.49 美元
  • 调整后的净亏损为 790 万美元，或每普通股 0.41 美元(2)
  • 调整后的 EBITDA 为 6,470 万美元(2)
  • Handysize 和 supramax/ultramax TCE 日费率分别为 10,351 美元和 13,908 美元(2)
  • 期末现金和现金等价物为 5,520 万美元，受限现金为 870 万美元

(1) 由于公司正从季报调整为半年报，因此结果以半年为基础展示。

(2) 调整后的 EBITDA、调整后的净收益/(亏损)和 TCE 日费率是非公认会计准则财务指标。如需了解这些非公认会计准则财务指标的定义和将这些指标调和到最具直接可比性的根据公认会计准则计算和列示的财务指标，请参阅本新闻稿末尾“非公认会计准则财务指标”中的定义和调和。


截至 2023 年 12 月 31 日半年经营与公司业务要点

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  • 2023 年 7 月 11 日，我们行使期权，将 2016 年建造的 supramax 散货船 IVS Windsor 的租赁期延长了 12 个月。

  • 2023 年 7 月 13 日，我们宣布将于 2023 年 8 月 10 日召开股东大会，提议进行资本减值，最终向股东分配总额不超过 4,500 万美元的现金。
  • 2023 年 7 月 17 日，我们行使期权，将 2014 年建造的 supramax 散货船 IVS Naruo 的租赁期延长了 12 个月。

  • 2023 年 7 月 18 日，我们与 Good Viscount (MI) Ltd（我们母公司 Taylor Maritime Investments Limited (“TMI”) 的全资子公司）签订合同，以 3,380 万美元（不含成本）的价格购买 2024 年建造的 handysize 散货船新船。这次收购的价格经一致同意，与交易相关取得的两份独立经纪人估值一致，并经董事会无利益相关董事一致批准。
  • 2023 年 7 月 24 日，我们与 Billy (MI) Ltd（我们母公司 TMI 的全资子公司）签订合同，以 1,500 万美元（不含成本）的价格购买 2011 年建造的 handysize 散货船 Steady Sarah。这次收购的价格经一致同意，与交易相关取得的三份独立经纪人估值一致，并经董事会无利益相关董事一致批准。我们于 2023 年 7 月 28 日收到了 handysize 散货船。

  • 2023 年 8 月 4 日，我们将 2011 年建造的 handysize 散货船 IVS Orchard 交付给其新所有者。

  • 2023 年 8 月 10 日，在股东大会上通过一项特别决议，决定进行资本减值，最终向股东分配总额不超过 4,500 万美元的现金。考虑到现金分配，公司不打算在 2023 年宣布任何进一步的股息。
  • 2023 年 8 月 24 日，我们达成一项打包交易，以 4,650 万美元（不含成本）出售 2015 年建造的 ultramax 散货船 IVS Bosch Hoek 和 2016 年建造的 ultramax 散货船 IVS Hayakita。IVS Hayakita 是一艘租赁船舶，我们于 2023 年 5 月 25 日行使其购买权。这些船舶分别于 2023 年 9 月 19 日和 9 月 25 日交付给新所有者，并且公司在 1.141 亿美元的高级担保信贷额度中偿还了约 1,000 万美元的债务。
  • 2023 年 9 月 1 日，我们行使期权，将 2020 年建造的 supramax 散货船 IVS Pebble Beach 的租赁期延长了 12 个月，自 2023 年 10 月 22 日起以预先商定的固定费率租赁。

  • 2023 年 9 月 14 日，我们签订合同，以 1,160 万美元（不含成本）的价格出售 2013 年建造的 handysize 散货船 IVS Merlion，并于 2023 年 11 月 29 日交付给其新所有者。这艘船没有抵押。

  • 2023 年 9 月 25 日，我们签订两份买卖协议，以约 1,180 万美元（不含成本）收购 Taylor Ship Management Limited 和 Taylor Maritime Management Limited 的全部已发行股本。交割须满足交割条件。
  • 2023 年 9 月 27 日，我们签订合同，以 1,160 万美元（不含成本）的价格出售 2013 年建造的 handysize 散货船 IVS Raffles，并于 2023 年 11 月 16 日交付给其新所有者。这艘船没有抵押。

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