印度北部一条坍塌隧道内被困工人10天后终于吃到第一顿热饭,救援工作仍在继续

India Tunnel Collapse

(SeaPRwire) –   在印度北部被困在坍塌隧道中的41名建筑工人,在10天后终于通过一条直径6英寸的新钢管获得了第一顿热饭。救援人员正在寻求一种替代方案,将他们解救出来。

新视频显示,这些工人——他们在11月12日乌塔拉克汉德邦的一场山体滑坡后被困在隧道内——穿着工装,在摄像头前现身并挥手。当局发布了一段30秒的内窥镜摄像头拍摄的视频,该视频通过碎石推进。

“我们会安全地将你们救出来,不要担心,”救援人员告诉这些工人,根据对。的翻译。

这顿饭包含米饭和豆类,一种名为“khichdi”的菜。在此之前,这些工人通过一条更细的四英寸管道吃干粮和水,通过另一条管道提供氧气。他们通过对讲机与救援人员交流,这些对讲机可以在视频中看到。

更宽的管道将使向这些工人提供物资更容易,允许提供更多食物、水、医疗用品、手机和电池。

隧道外,这些工人的视频通过大屏幕向围观者展示,根据。该新闻机构说,两名困在隧道内工人的朋友拉胡尔·阿米恩(Rahul Ameen)正在迫切等待他们安全返回。“我在摄像头上看到他们了,但现在我正在等待亲眼看到他们,”阿米恩说。

在印度乌塔拉坎迪地区的一个正在建设的隧道入口处,安保人员站立,这条隧道在2023年11月21日坍塌。

这些工人之所以被困,是因为这条位于喜马拉雅山脉附近的4.5公里(2.8英里)长隧道在施工过程中,由于山体滑坡导致隧道内部坍塌了200米(656英尺)。这条隧道的建设是政府首相纳伦德拉·莫迪旗舰项目“恰德姆全天候公路”的一部分,该项目旨在连接乌塔拉克汉德邦的几个重要的印度教朝圣地,以便该州能更好地满足朝圣者和游客日益增长的需求。

这些建设计划也是政府改善接近争议性的印度-中国边境地区喜马拉雅山脉实际控制线(Line of Actual Control)的交通条件的一部分。

乌塔拉克汉德邦布满印度教寺庙,公路和建筑建设一直在持续,以满足朝圣者和游客数量的增加。这条隧道是恰德姆全天候公路的一部分,这是联邦政府连接该邦多个重要朝圣地的旗舰项目。

救援工作因松散的土壤和碎石而受阻延。救援人员曾试图使用钻机从水平方向向工人钻掘,但周五停止了工作,因为工具加重了碎石的情况并发生故障。

当局提出了几种方案来营救这些工人。官员周一表示,救援人员正在山顶建设一条通道,从山顶垂直钻掘103米(338英尺),这可能需要几天时间,也可能加重隧道内碎石下落。希望能钻出一个足够大的洞,可以推进5条管道,这将清理出一个工人可以通过的爬行空间。

救援人员也在继续从隧道入口水平方向向困在隧道内的工人挖掘。

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