美国联邦机构对福特燃油泄漏召回修复工作表示“重大安全顾虑”。需要了解的信息

(SeaPRwire) –   底特律 – 联邦调查人员表示,对福特SUV召回修理的安全问题存在“重大关注”。该修理无法解决可能导致发动机起火的汽油泄漏问题。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正要求汽车制造商福特提供大量信息,以调查2022年和2023年型号年福特Bronco Sport SUV和2022年型号年福特Escape SUV的近43,000辆车的3月8日召回修理。它们都装有1.5升引擎。

福特表示,这些SUV的燃料喷射器可能会裂开,允许汽油或蒸汽泄漏到发动机的热部件附近,可能导致起火、发生汽油味以及增加受伤风险。

在4月25日发送给福特的一封信中,调查局办公室表示,根据对召回修理的审查,它“认为补救措施未能解决问题的根本原因,也未主动要求在故障发生前替换有缺陷的燃料喷射器。”

福特对泄漏的补救措施是增加一个排管将汽油引导开热表面,并更新软件检测燃料喷射系统中的压力下降。如果发生这种情况,软件将禁用高压燃料泵,降低发动机功率并降低发动机舱温度。车主还将收到“寻求服务”消息。

但是,在致福特的11页信中,该机构要求福特提供任何测试结果,以验证补救措施解决了问题,以及是否需要硬件修理。它还要求公司解释考虑过的其他补救措施以及在选择该修理时进行的任何成本效益分析。

安全倡导者表示,福特试图避免更换燃料喷射器的成本,而选择采取更便宜的解决方法,即排放汽油到地面。

福特于周四表示,它正在与NHTSA合作调查。

NHTSA还要求福特详细说明软件如何检测燃料压力下降、裂缝出现到检测之间的时间间隔,以及将发送给驾驶员的消息。它还要求了解禁用高压燃料泵对其他燃料系统部件的影响,以及在禁用泵时SUV的性能。

该机构还想了解泄漏的汽油量,以及该量是否符合联邦环境和安全标准。它还想听听福特对“其在防止和/或限制汽车使用寿命任何阶段道路上的汽油泄漏的法律、道德、环境和其他义务的看法。”

福特必须在6月21日前向该机构提供信息。根据其调查结果,该机构可以寻求采取额外修复措施,以解决汽油泄漏问题。

该公司表示,它收到5起发动机舱起火报告和14起因燃料喷射器更换而提出的质保申请,但没有报告车祸或受伤。

在以前的一封电子邮件中,福特表示,它不替换燃料喷射器,因为它有信心召回修理“将防止故障的发生,并保护客户”。根据公司提供的文件,此问题仅发生在约1%的SUV上。

该公司还表示,它将扩大燃料喷射器破裂的保修范围,因此遇到此问题的车主将获得更换。修理已可提供,6月将提供扩展保修的详细信息。

该召回是2022年因同一问题进行的召回的延伸,根据福特的说法。以前召回范围内的车辆已经进行了该修理测试,福特表示没有注意到任何问题。

该公司还表示,它不建议将这些SUV仅停放在室外,因为没有证据表明车停放且发动机关闭时会起火。

NHTSA表示,在2022年的召回中,约522,000辆Bronco Sport和Escape也采取了相同的修理措施。